Lugar de origen:
China.
Número de modelo:
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
Contacto los E.E.U.U.
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
El motor Cummins EFI (en línea con las regulaciones de emisiones de tres etapas) tiene una gran potencia, alta eficiencia, ahorro de energía, fiabilidad y durabilidad; Sistema hidráulico de flujo negativo avanzado,funcionamiento cómodo, alta eficiencia de trabajo y excelente rendimiento de costes; control de potencia total, cuatro modos de potencia adaptados a diferentes condiciones de trabajo; sistema de inyección de combustible fiable y preciso,control en tiempo real de la cantidad de inyección de combustibleLa tecnología de modelado tridimensional y análisis de elementos finitos garantizan la fiabilidad y la estabilidad de los componentes terminados.
Especificación
El motor
| Modelo | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
| El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero. | |
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El tipo |
con una capacidad de carga superior a 20 kW, con un motor de cuatro tiempos |
| Emisión | Nivel II |
| El desplazamiento L | 8.9 |
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Potencia nominal |
La velocidad máxima de la unidad de ensayo de la unidad de ensayo será de: |
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Par máximo |
El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable se calculará en función de las condiciones de ensayo. |
Desempeño
| Max. tracción KN | 272 |
| Velocidad de desplazamiento (H/L) Km/h | 5.1/3.1 |
| Velocidad de balanceo rpm | 10 |
| Grado de graduación (%) | 35 ((70%) |
| Presión del suelo Kg f/cm2 | 0.619 |
Sistema hidráulico
| Bomba principal: | |
| Modelo | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero. |
| El tipo | Bomba de pistón axial variable |
| El desplazamiento | 2 × 140 cc/rev |
| Max. Presión | 350 kgf/cm2 |
| Flujo nominal | 2 × 280 L/min |
| Válvula principal | |
| Modelo | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
| El tipo | Flujo negativo |
| Tipo de funcionamiento | Control del piloto hidráulico |
| Presión de la válvula de alivio LS | 34.3Mpa |
| Presión de la válvula de alivio de sobrecarga | Las demás: |
Motor giratorio
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | |
| Modelo | M5X180CHB-10A-94A/280-169-RG20D25L2 |
| El tipo | Motor de pistón de desplazamiento fijo axial |
| El desplazamiento | 169.4 cc/rev |
| Presión nominal | 27.5MPa |
| Sistema de frenos | Tipo de presión negativa húmeda de varias piezas |
| Torque del freno | 110KN.m. |
| Velocidad de oscilación | 9.7 rpm |
Motor para caminar
| Modelo | Se aplicará el procedimiento de evaluación de la compatibilidad con el mercado. |
| El tipo | Motor de pistón con desplazamiento axial variable |
| Presión de funcionamiento | 350 kgf/cm2 |
| Sistema de frenos | Tipo de presión negativa húmeda de varias piezas |
| Torque del freno | 3114 kgf.m |
| El desplazamiento (max./min) | Se aplicarán las reglas siguientes: |
| Flujo nominal | Se aplican las siguientes medidas: |
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