Lugar de origen:
China.
Número de modelo:
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
Contacto los E.E.U.U.
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
El motor Cummins EFI (en línea con las regulaciones de emisiones de tres etapas) tiene una gran potencia, alta eficiencia, ahorro de energía, fiabilidad y durabilidad; Sistema hidráulico de flujo negativo avanzado,funcionamiento cómodo, alta eficiencia de trabajo y excelente rendimiento de costes; control de potencia total, cuatro modos de potencia adaptados a diferentes condiciones de trabajo; sistema de inyección de combustible fiable y preciso,control en tiempo real de la cantidad de inyección de combustibleLa tecnología de modelado tridimensional y análisis de elementos finitos garantizan la fiabilidad y la estabilidad de los componentes terminados.
Especificaciones
El motor
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | |
| Modelo | Las condiciones de los equipos de ensayo se determinarán en función de las condiciones de ensayo. |
| El tipo | con una capacidad de carga superior a 20 kW, |
| con un motor de cuatro tiempos | |
| Emisión | Nivel II |
| El desplazamiento L | 5.883 |
| Potencia nominal | El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable se calculará en función de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable. |
| Par máximo | Se aplicarán las siguientes medidas: |
Desempeño
| Max. tracción KN | 204 |
| Velocidad de desplazamiento (H/L) Km/h | 5.8/3.3 |
| Velocidad de balanceo rpm | 13.9 |
| Grado de graduación (%) | 35 ((70%) |
| Presión del suelo Kg f/cm2 | 0.47 |
Sistema hidráulico
| Bomba principal: | |
| Modelo | K3V112DT-1X8R-9NE4-1V |
| El tipo | Bomba de pistón axial variable |
| El desplazamiento | 2×112 cc/rev |
| Max. Presión | 350 kgf/cm2 |
| Flujo nominal | 2×218L/min |
| Válvula principal | |
| Modelo | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
| El tipo | Flujo negativo |
| Tipo de funcionamiento | Control del piloto hidráulico |
| Presión de la válvula de alivio LS | 34.3MPa |
| Presión de la válvula de alivio de sobrecarga | 37 MPa |
Motor giratorio
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | |
| Modelo | El número de unidades de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control. |
| El tipo | Motor de pistón de desplazamiento fijo axial |
| El desplazamiento | 121.6cc/rev |
| Presión nominal | 26.5MPa |
| Sistema de frenos | Tipo de presión negativa húmeda de varias piezas |
| Torque del freno | Las demás: |
| Velocidad de oscilación | 12.0 rpm |
Motor para caminar
|
Modelo |
Se aplicará el procedimiento siguiente: |
|
El tipo |
Motor de pistón con desplazamiento axial variable |
| Presión de funcionamiento | 350 kg f/cm2 |
|
Sistema de frenos |
Tipo de presión negativa húmeda de varias piezas |
| Torque del freno | 490,3 kg de peso |
| Los desplazamientos (max./min) | 176/95.3 cc/rev |
| Flujo nominal | Se aplican las siguientes medidas: |
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